別緊張，這幾種現象不是電梯故障！-倍加信
2024/11/11 8:28:31點擊：
滿載電梯不停：電梯轎廂滿員后為避免超載，不再響應下一站的外呼。
超載電梯不走：這一點越來越多的老百姓都知道了，后進的乘客大多也能自覺退出。
電梯不關門或反復開關門：門口或地坎有雜物遮擋光幕或門觸板。
電梯突然降到最底層又重新恢復正常運行：電梯斷電再接通后要重新確定平層基準位置。
電梯到一樓停梯開門不動：由樓內煙敏或熱敏傳感器觸發(fā)了電梯消防迫降功能。
電梯突然平層后開門不走，幾分鐘后又自動恢復運行：電梯（扶梯）運行時間過長電機過熱，為防止燒壞電機冷卻后自動恢復運行。
電梯維修中出現的“急速下墜”現象：當維保人員在機房將電梯轉換為檢修運行狀態(tài)，而在2樓侯梯的市民剛好看到外呼顯示屏顯示狀態(tài)切換的瞬間，且聽到電梯停止時的響聲，因此會造成“急速下墜”的誤會。
電梯停在某一層長時間不動或不響應外呼：可能電梯管理員啟動了司機操作功能。
市民有時候對電梯會有一些誤解，認為電梯出故障就是電梯不安全，其實，有限電梯的故障是正常現象。
電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。你是不是經�？匆娪腥税情T、踢門、撞門、反復按開關門按鈕、電梯超時開門等人、運送裝修垃圾、扔雜物，或搬運家具、建材等重物時撞擊到電梯、超載時強行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實這些都是危險的“闖紅燈”行為。
扒門、踢門會導致電梯驟停，電梯發(fā)生故障，導致人身傷害，屬于絕對不能做的行為。電梯轎廂內抽煙、蹦跳等行為，違反電梯安全規(guī)則的行為，容易產生安全隱患。此外，還有電動車或自行車進入電梯轎廂或撞擊電梯門，這些也有一定的危害。
維保、使用管理單位要周期性展開電梯知識普及及電梯安全教育活動，廣大乘戶對電梯了解的多了，不僅能讓乘戶對物業(yè)和維保公司增強信任，還能大大降低電梯的報修率，維保員也不用總是白白地跑一趟了，物業(yè)方面也能增加對維保員的理解與支持。
維保、使用單位加強電梯安全管理
一、電梯使用管理者要落實職責，保證電梯機房溫度滿足設備正常使用要求，否則應在電梯機房安裝必要的通風降溫設施；保證電梯轎廂與值班室通訊的暢通；加強日常巡查和值班工作；
二、市民在乘坐電梯時，如遇到電梯“關人”故障，要保持冷靜，及時通過轎廂對講、警鈴、撥打“電梯使用標志”上的維修聯系電話或者“110”救援電話等，與相關人員取得聯系后等待專業(yè)人員前來救援，以免引發(fā)安全事故。
- 上一篇：電梯故障，聽聽工程師怎么說？-倍加信 2024/11/11
- 下一篇：加裝電梯為何開始難、然后過程難、最后結果難？-倍加信 2024/11/11
粵公網安備 44030602004070號
