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三菱LEHY電梯抱閘調(diào)試工藝

2020/1/21 10:27:56點(diǎn)擊:

三菱LEHY電梯抱閘調(diào)試工藝

1 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作
1-1 制動器
(1) 抱閘間隙調(diào)整
① SMEC曳引機(jī)抱閘間隙調(diào)整摩擦片與制動面的間隙在出廠時(shí)己經(jīng)初步設(shè)定好,原則上不應(yīng)在安裝現(xiàn)場有較大調(diào)整。當(dāng)間隙調(diào)整螺釘過度旋緊時(shí),會導(dǎo)致電磁鐵柱塞初始行程增大,導(dǎo)致吸引力不足而打不開制動臂。 
B. 銜鐵行程調(diào)整
制動片傾斜調(diào)整完畢后,進(jìn)行銜鐵行程調(diào)整。銜鐵行程調(diào)整,使用塞規(guī)調(diào)整制動片間隙,使其在0.05mm到0.10mm之間。
a 電磁線圈通電,處于制動吸引狀態(tài),松開支架側(cè)的螺母(黃色鍍金螺母,右螺紋)和銜鐵側(cè)的螺母(白色鍍金螺母,左螺紋)。間隙調(diào)整螺栓向左旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)摩擦面和制動片摩擦面的間隙相對縮小。 
C. 制動器開關(guān)的調(diào)整
在必須進(jìn)行制動器開關(guān)的交換、調(diào)整等場合,按以下要領(lǐng)實(shí)施(制動器設(shè)備是左右對稱配置的,調(diào)整時(shí),左右一起進(jìn)行)。 
1-2 編碼器
(1) 檢查編碼器固定是否可靠。
(2) 檢查各接插件的連接狀況。
1-3 控制屏
(1) 要確?刂破恋陌惭b和接線正確,要確?刂破羶(nèi)的 PCB、繼電器、保險(xiǎn)絲等部件處于良的狀態(tài)。
(2) 當(dāng)多臺電梯群控時(shí),控制屏內(nèi)應(yīng)裝有光纖電纜。
1-4 限速器
要確保限速器安裝和接線正確。 


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